Newsletter drogowy

danylko

czyli w tym roku zapewne budowa sie nie rozpocznie

danylko · Wysłany: Pią 22:11, 07 Mar 2008 Temat postu:

wrocilem ostatnio z egiptu i zastanawia mnie jak oni robia to ze przy takiej wysokiej temperaturze sa tak rozne drogi, a u nas takie ciurawe. tylko ze tam robotnicy pracuja naprawde sumiennie i nie obijaja sie tak jak u nas na budowach. przydaloby nam sie troche ich zwyczajow wprowadzic na nasze budowy

rochito · Wysłany: Sob 16:05, 08 Mar 2008 Temat postu:

dokładnie, popieram cie Wink

olek · Gość

i ruszylo juz moze cos z przebudowa bardzkiej i swieradowskiej??

Primex

na razie nic.

danylko

na bardzkiej cos pozaznaczali i wykonywali pomiary oraz powkopywane sa male drewniane slupki

danylko

jutro ma sie zaczac budowa mostu na redzinie, jestem ciekawy czy tak bedzie

danylko

i wie moze ktos czy budowa ruszyla??

Primex

Gdyby ruszyła to mówili by o tym w TV i pisali w gazetach i na Citywroc Very Happy

danylko

moze w tajemnicy robia hehe:P

danylko

Sześciuset metrowy most, podwieszany na pylonie o wysokości 122 m (najwyższym w Polsce) powstanie na Odrze we Wrocławiu. Wartość kontraktu na budowę obiektu, który będzie częścią Autostradowej Obwodnicy Wrocławia (AOW), to 576 mln zł brutto.

Wojewoda dolnośląski Rafał Jurkowlaniec podpisał dziś umowę na budowę mostu z Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) oraz wykonawcami prac, tj. konsorcjum firm Mostostal Warszawa S.A. i Acciona Infraestructura S.A.

Całkowita długość mostu, wraz z lewobrzeżną i prawobrzeżną estakadą wyniesie ponad 1,7 km. Inwestycja finansowana będzie z budżetu państwa. Jak zapowiedział na konferencji prasowej projektant mostu Jan Bliszczuk, obiekt będzie "wyjątkowy".

"Cześć obiektu zaprojektowana jest w łuku, co znacznie utrudnia jego wykonanie. Przy pylonie zamontowana będzie winda. Obiekt będzie miał też nowoczesny elektroniczny system monitoringu. Szereg zamontowanych na nim czujnikowi na bieżąco będzie gromadziło i przesyłało informacje o stanie obiektu do Centrum Zarządzania Autostradą, a w razie jakichkolwiek kłopotów, na stanowisku natychmiast zapali się 'czerwona lampka'" - mówił Bliszczuk.

Zdaniem dyrektora wrocławskiego oddziału GDDKiA Wojciecha Sozańskiego, w ciągu 2-3 tygodni można rozpocząć już "pewne prace przygotowawcze". "Chcielibyśmy, żeby organizacja zaplecza budowy ruszyła z marszu" - powiedział Sozański.

Umowa przewiduje, że obiekt powstanie w ciągu 30 miesięcy od rozpoczęcia robót. Zdaniem prezesa Mostostalu Jarosława Popiołka jest to termin wystarczający, choć przy tak dużym projekcie należy "zachować pokorę".

"Mamy już duże doświadczenie w budowie mostów, pracowaliśmy m.in. przy warszawskich mostach Siekierkowskim i Świętokrzyskim. We Wrocławiu nie będziemy się uczyć ani eksperymentować, wiemy czego się podejmujemy. Ale jest to obiekt bez precedensu, więc będzie dla nas wyzwaniem" - mówił Popiołek.

Tymczasem budowa mostu jest już opóźniona o blisko rok. "Przetarg ogłoszony był w kwietniu 2007 r. W czerwcu mogliśmy podpisać umowę, a w lipcu rozpocząć roboty. Ale już na etapie początkowym były protesty i odwołania. W tym czasie nastąpiło około 40 takich istotnych zdarzeń, które wpłynęły na opóźnienie" - powiedział Sozański.

Łączna długość obwodnicy Wrocławia wynosić będzie 35,4 km. Inwestycja prowadzona jest północno-zachodnim obrzeżem miasta, jej głównym celem jest skierowanie ruchu tranzytowego poza ulice Wrocławia. Aktualnie trwa przetarg na budowę AOW. W czerwcu prawdopodobnie wybierany będzie wykonawca inwestycji.